La DS 4, avec son nouveau moteur hybride, se positionne-t-elle comme une bonne affaire pour les amateurs de berlines compactes premium ? Avec l’ajout du moteur hybride de 136 chevaux, un moteur déjà familier dans le groupe Stellantis, cette version de la DS 4 semble offrir des avantages intéressants, mais elle soulève aussi des interrogations, notamment en ce qui concerne le rapport qualité-prix.
Sommaire
Une motorisation hybride déjà bien éprouvée
Depuis son lancement en 2021, la DS 4 a évolué pour s’imposer comme l’une des voitures les plus originales de sa catégorie. Elle a rapidement séduit les acheteurs à la recherche d’une alternative aux berlines classiques, mais malgré son design audacieux et son habitabilité, elle a eu du mal à rivaliser avec des modèles comme la Peugeot 308, qui continue de dominer les ventes. Pour combler cette lacune, DS a introduit un moteur hybride de 136 chevaux, une version qui remplace le Puretech 130 ch. Ce moteur hybride est un classique du groupe Stellantis, largement utilisé dans de nombreux modèles, dont la Peugeot 308 hybride.
Agrément de conduite et consommation : un bon compromis
L’ajout de ce moteur hybride à la DS 4 ne surprend pas vraiment en termes de comportement. En ville et à basse vitesse, la voiture roule principalement en mode électrique, ce qui rend les trajets quotidiens plutôt agréables et silencieux. Cependant, un conseil pratique : pour maximiser l’utilisation du moteur électrique, il faut éviter d’accélérer trop brusquement, sous peine de passer rapidement sur le moteur thermique. Cette motorisation reste plutôt efficace, avec des changements de rapports fluides grâce à la boîte à double embrayage et une conduite assez réactive, sans être trop bruyante.
Sur la route, cette DS 4 hybride se distingue par une conduite dynamique, combinée à une consommation mesurée, que nous avons pu tester à 6,0 l/100 km en moyenne. Ce bon compromis entre confort et dynamisme est ce qui fait le charme de cette voiture, même si elle ne sera pas la plus agile ou la plus excitante de sa catégorie.
Design et ergonomie : un intérieur élégant mais complexe
À l’intérieur, la DS 4 se distingue par une planche de bord imposante, avec des matériaux de qualité et une finition soignée. L’esthétique est certainement l’un des points forts de cette voiture, avec une ambiance intérieure originale, mais l’ergonomie laisse à désirer. Les commandes des lève-vitres sont mal placées et l’interface de l’écran multimédia de 10 pouces, bien que réactive, nécessite de naviguer dans plusieurs sous-menus pour certaines fonctionnalités, ce qui peut déranger lors de l’utilisation quotidienne.
La taille de l’instrumentation de 7 pouces est également un point de friction, surtout lorsqu’elle est comparée à d’autres modèles de la même catégorie qui offrent un affichage plus large et plus moderne. Mais heureusement, l’affichage tête haute de 10 pouces vient compenser cet inconvénient.
Des prix élevés, mais une proposition originale
La DS 4 hybride, bien qu’équipée de manière complète avec des fonctionnalités comme le climatisation automatique bizone, la compatibilité Apple CarPlay et Android Auto, et un régulateur de vitesse adaptatif, reste une proposition onéreuse par rapport à ses concurrentes. La Peugeot 308, avec des caractéristiques similaires, est vendue à partir de 33 440 €, tandis que la DS 4 commence à 47 400 €. Ce différentiel de prix peut refroidir certains acheteurs, même si la DS 4 offre des équipements de confort et de sécurité supérieurs.
La concurrence : des prix plus attractifs
En comparant la DS 4 avec d’autres berlines compactes premium comme l’Audi A3 ou la Volkswagen Golf, qui sont plus abordables tout en offrant des motorisations puissantes, on se rend vite compte que la DS 4 reste une option plus chère. Par exemple, une Audi A3 avec une motorisation TFSI de 150 chevaux est proposée à 43 030 €, et la Volkswagen Golf e-TSI à 42 570 €, ce qui représente un choix plus économique pour des performances similaires.
Conclusion : un bon compromis, mais à quel prix ?
La DS 4 hybride 136 ch est une proposition séduisante pour ceux qui recherchent une voiture au design original, avec un bon agrément de conduite et une consommation raisonnable. Toutefois, son prix élevé par rapport à ses concurrentes reste un frein. Pour ceux qui souhaitent se démarquer et ne pas rouler dans une voiture de « M. Tout-le-Monde », la DS 4 peut être une excellente option, mais il est important de peser soigneusement les avantages et les inconvénients avant de se lancer.
En somme, la DS 4 hybride est un modèle intéressant, mais la question reste : est-ce que son originalité et ses équipements justifient le surcoût par rapport à d’autres modèles ?
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