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Investissement de 105 millions de dollars pour le spinoff de Rivian
Rivian, le fabricant de véhicules électriques, a annoncé le lancement d’un nouveau spinoff appelé Also, qui a reçu un investissement de capital-risque de 105 millions de dollars. Ce projet a pour objectif de proposer des véhicules électriques abordables, bien plus efficaces que les voitures et SUV actuels.
Un projet ambitieux pour l’avenir de la mobilité
- Spinoff commence avec un investissement en capital-risque de 105 millions de dollars, Rivian conserve une « participation minoritaire substantielle »
- Produits abordables, nettement plus efficaces que les voitures ou SUV d’aujourd’hui
- Composants fabriqués en interne, possibilité de partager des espaces de vente avec Rivian
- Produit phare prévu pour début 2026
Dans un contexte où la demande de véhicules plus petits et plus efficaces ne cesse d’augmenter, Also vise à répondre à une préoccupation sociétale croissante : avons-nous vraiment besoin de véhicules électriques plus grands et plus lourds ? Alors que de nombreuses voitures sur le marché américain continuent de croître en taille, Also semble offrir une alternative attrayante.
Perspectives de collaboration et d’expansion
Selon un communiqué de presse de Rivian, l’entreprise conserve une « participation minoritaire substantielle » dans Also et prévoit des opportunités de collaboration futures, notamment en utilisant sélectivement certains espaces de vente de Rivian. Le CEO de Rivian, RJ Scaringe, fera partie du conseil d’administration de Also.
Also prévoit de lancer son produit phare au début de 2026, en se concentrant d’abord sur les États-Unis et l’Europe, avant une éventuelle expansion globale. La société aspire à créer une gamme de « véhicules électriques excitants et petits », construits sur une plateforme technologique intégrée verticalement, offrant une expérience utilisateur sans précédent.
En se fixant pour mission de remplacer de nombreux trajets de courte distance par des moyens de transport plus abordables et efficaces, Also s’attaque à un secteur clé, l’transport routier, responsable d’une part importante des émissions mondiales de CO2.
Ce modèle pourrait redéfinir le marché des véhicules électriques, surtout en prévision de l’introduction de nouveaux modèles comme le R2 de Rivian, qui vise également à réduire les dimensions des véhicules électriques sur le marché.
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