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Renault Arkana : Une voiture au style affirmé et une valeur décente
Le Renault Arkana, malgré un design attractif et des équipements performants, pourrait ne pas être le choix idéal pour tous. Ce modèle hybride, lancé sur le marché britannique en 2021, a récemment été retiré de la vente. Qu’en est-il de sa performance en tant que véhicule d’occasion ?
Historique du modèle
L’Arkana a été introduit sur le marché britannique en mai 2021, proposant deux motorisations : un moteur essence turbo de 1,3 litre (TCe 140) ou un moteur hybride de 1,6 litre (E-Tech Hybrid 145). En été 2022, Renault a ajusté ses niveaux de finition, passant de Iconic, S Edition et RS Line à Evolution, Techno, RS Line et E-Tech Engineered. Une version haut de gamme, l’Esprit Alpine, a été ajoutée en août 2023, moment où le moteur TCe 140 a été retiré de l’offre, laissant uniquement le modèle hybride E-Tech. Renault a affirmé avoir modernisé l’Arkana à ce moment-là, mais les changements, tant intérieurs qu’extérieurs, semblent minimes.
Sur la route
En matière de plaisir de conduite, l’Arkana ne s’avère pas à la hauteur. Bien qu’il soit suffisant, il manque de sensations, car la direction est peu réactive et le moteur révèle rapidement ses limites en matière de puissance. L’accélération rapide devient un défi, avec un régime qui s’emballe. Concernant le confort de conduite, la suspension est relativement accueillante, mais sur des routes en mauvais état, l’Arkana peut devenir instable, générant des secousses désagréables. De plus, le niveau de bruit intérieur, qu’il soit dû à la route ou au vent, laisse à désirer.
Le choix du modèle
La performance du système hybride n’est pas à la hauteur des attentes, impactant ainsi l’expérience de conduite. Par conséquent, il peut être judicieux de se concentrer sur le modèle TCe 140. Cependant, l’E-Tech hybride est bien plus disponible et offre également une meilleure économie de carburant.
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