28 apprentis de l’Académie Skoda ont donné vie au Skoda L&K 130, un véhicule unique dérivé du Superb Combi célébrant les 130 ans de l’histoire de la société. Ce modèle, conçu comme voiture d’assistance pour des courses cyclistes, est le premier véhicule d’étudiants à adopter une propulsion hybride rechargeable.
L’École Professionnelle Skoda à Mladá Boleslav clôture l’année scolaire avec son traditionnel Voiture des Étudiants, un projet cette année réalisé par 28 étudiants. Pour cette dixième édition, les étudiants se sont basés sur le Skoda Superb Combi pour le transformer en un véhicule d’assistance pour des courses cyclistes professionnelles.
Le nom Skoda L&K 130 et sa combinaison de couleurs frappante célèbrent le 130ème anniversaire de l’entreprise, fondée en 1895 par Václav Laurin et Václav Klement en tant que fabricant de vélos. Avec cette création, Skoda réaffirme son ancrage dans le cyclisme, un sport qu’elle soutient en tant que sponsor principal du Tour de France et d’autres événements internationaux. Ce été, le L&K 130 sera exposé lors de la 112ème édition du Tour, du 5 au 27 juillet 2025.
Après plus de 2 000 heures de travail, les étudiants ont conçu et fabriqué la première voiture des étudiants avec une propulsion hybride rechargeable, idéale pour les parcours d’assistance sans émissions. Le véhicule est équipé d’une batterie de 25,7 kWh offrant une autonomie électrique significative.
Le véhicule a été transformé en une pick-up avec une nouvelle zone de chargement ouverte, une vitre arrière supplémentaire, et un mécanisme spécial pour transporter des vélos. Ce redesign fait du Skoda L&K 130 un allié parfait pour les équipes cyclistes.
Sommaire
Laurin et Klement : passion pour le cyclisme depuis 1895
Le Skoda L&K 130 est plus qu’un projet scolaire : c’est un hommage aux fondateurs de la marque. En 1895, Laurin et Klement, un mécanicien et un libraire, ont commencé à fabriquer des vélos sous le nom de Slavia. Leur évolution les a conduits à construire des motos en 1899 et, finalement, des automobiles en 1905.
Aujourd’hui, cet héritage cycliste demeure vivant. Skoda Auto sponsorise le Tour de France, le Tour de France Femmes avec Zwift, la Vuelta et plus de 20 autres compétitions internationales avec A.S.O. et Unipublic. De plus, la passion pour le cyclisme se poursuit grâce à la plateforme We Love Cycling.
Le véhicule arbore fièrement le logo doré, rouge et noir de Laurin & Klement, visible sur le capot, les enjoliveurs et le volant. Cet hommage visuel se prolonge dans la peinture extérieure et l’intérieur du véhicule. La calandre rétroéclairée par LED peut changer de couleur dans le spectre RGB, une innovation choisie parmi des dizaines de propositions des élèves.
Pick-up fonctionnelle avec porte coulissante
Pour créer cette version pick-up du Superb, les élèves ont effectué d’importantes modifications de la carrosserie : découpe du toit derrière les piliers C, renforcement de la structure, et redesign des piliers B et C. Parmi les détails les plus originaux, on retrouve la porte coulissante arrière droite, qui n’empiète pas sur la voie, permettant une ouverture sécurisée même en présence de cyclistes à proximité.
Le coffre d’origine a été remplacé par une plateforme de chargement basses extensibles grâce à un système exclusif de crémaz (racks) et pignons. Il suffit d’appuyer sur un bouton pour l’étendre derrière le hayon, facilitant ainsi la livraison de vélos de rechange.
Le système comprend deux porte-vélos de série et de l’espace pour un troisième vélo sur le toit. Lorsqu’il est rétracté, les supports se redressent pour conserver la longueur originale du Superb Combi. Au niveau de la propulsion, le Skoda L&K 130 conserve le système du Superb Combi iV, avec un moteur 1.5 TSI de 150 CV combiné à un moteur électrique pour atteindre une puissance totale de 204 CV.
Intérieur adapté aux besoins de l’équipe cycliste
L’habitacle du Skoda L&K 130 est dominé par les couleurs rouge, blanc, doré et noir, en harmonie avec l’extérieur. Les matériaux utilisés sont recyclables, et le logo « 130 ans » est brodé sur les sièges.
Conçu pour un usage professionnel, il intègre un écran supplémentaire pour le copilote, offrant des informations utiles pour l’équipe cycliste, connectivité Internet permanente, une radio de communication, et un réfrigérateur pour bouteilles à la place du siège arrière gauche. De plus, une réseau de rangement au plafond, une seconde écran pour le technicien de service, et de nombreux composants imprimés en 3D, y compris supports de réseau et logos personnalisés, sont également présents.
Dix projets qui marquent une décennie d’innovation
Depuis 2014, les Voitures des Étudiants ont reflété la créativité et la formation technique de l’École Professionnelle Skoda. Seules les années 2021 et 2024 ont connu des suspensions en raison de la pandémie et de travaux de rénovation. Voici un aperçu des modèles créés :
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Citijet (2014) : cabriolet basé sur le Skoda Citigo.
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Funstar (2015) : pick-up basé sur le Fabia.
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Atero (2016) : coupé basé sur le Rapid Spaceback.
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Element (2017) : premier modèle électrique, précurseur du Citigoe iV.
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Sunroq (2018) : SUV cabriolet basé sur le Karoq.
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Mountiaq (2019) : pick-up basé sur le Kodiaq.
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Slavia (2020) : spider basé sur le Scala et clin d’œil à la première bicyclette.
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Afriq (2022) : crossover 4×4 de rallye basé sur le Kamiq.
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Roadiaq (2023) : autocaravane électrique basée sur l’Enyaq.
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L&K 130 (2025) : pick-up hybride pour le cyclisme basé sur le Superb.
Formation de premier ordre à l’École Professionnelle
Fondée en 1927, l’École Professionnelle Skoda fait partie de Skoda Auto depuis 1991 et de l’Académie Skoda depuis 2013. Elle a diplômé plus de 24 000 élèves, avec une inscription actuelle de plus de 750 étudiants. L’école propose 16 cours techniques, y compris des formations en mécanique de véhicules électriques et en mécatronique informatique, avec un excellent taux d’insertion professionnelle au sein de l’entreprise.
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